완벽한 20/02 비전 - M3 하트와 터보 외관을 갖춘 2002tii

Jul 08, 2023

완벽한 2002는 무엇입니까? 100명에게 물어보면 쇼룸 재고부터 완전히 개조된 것까지, 그리고 그 사이의 모든 것에 이르기까지 100가지의 다양한 답변을 얻을 수 있습니다. 물론, 최고의 OEM BMW 부품(기계, 내부, 외부)을 입증된 애프터마켓 업그레이드(브레이크, 서스펜션 및 빠른 속도의 제품)와 결합하는 최적의 장소가 있습니다. 그리고 이것이 Stuart Moulton의 Stryker Red 1974 2002tii가 2002년 수정 스펙트럼에 적합한 곳입니다. 이는 "OEM-plus" 재조립의 증거입니다.

Moulton은 독일 강철로 코어를 단조한 다양한 프로젝트 차량 목록을 보유하고 있습니다. 그의 작업실에는 과거의 건축물을 기념하는 벽이 있고 각각의 건축물을 기념하는 스케이트보드 데크가 있습니다. 긴 지붕의 전문가인 그의 쿠페, 세단, 트럭에는 LS7로 교체된 BMW E46 3 시리즈 투어링, 700마력 이상의 Mercedes E63 AMG 및 S62-가 포함된 멋진 왜건이 부족하지 않습니다. 몇 가지 예를 들면 E39 5 시리즈 투어링을 교체했습니다. 그의 각 프로젝트는 고유한 특징을 가질 자격이 있지만 우리는 그 영광스러운 '74 2002tii를 위해 여기에 있습니다.

스케이트보드 데크에서 렌더링하는 것보다 프로젝트를 추적하고 소개하는 더 좋은 방법이 있을까요?

Moulton은 어린 시절부터 2002년대의 즐거운 추억을 가지고 "내 어린 시절을 회상하고 있습니다!"라고 농담합니다. 그는 이렇게 설명합니다. "제가 어렸을 때 아버지는 2002년 69년을 보냈습니다. 아버지는 제가 자동차에 중독되도록 도와주셨고 저는 확실히 이 중독을 [내 아들] Alex에게 물려주었습니다." 따라서 스튜어트와 그의 9살짜리 아들 알렉스가 우리 사진 촬영을 위해 메릴랜드의 온화한 8월 아침에 도착했던 것은 놀라운 일이 아니었습니다. Alex는 확실히 아빠와 함께 라이딩하는 것을 좋아합니다. 그의 얼굴에 떠오른 미소를 보세요! Moulton의 8살짜리 딸 Audrey는 남동생만큼 자동차 분야에 관심이 없지만 프로젝트 차량 중 하나를 사용해 보는 것을 여전히 좋아합니다.

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어떤 면에서 Moulton은 Alex 덕분에 이 특별한 2002년을 발견했습니다. 그는 “내 아들이 막 태어났다. 그 사람이 밤에 잠을 안 자서 인터넷을 늦게 했어요.” 다른 부모들이 증명할 수 있듯이, 아기가 자지 않으면 집에 있는 누구도 자지 않습니다. 멋진 자동차를 찾기 위해 웹서핑을 하는 것보다 시간을 보내는 더 좋은 방법이 있을까요? 이로 인해 캘리포니아에서 '74 2002tii를 눈에 보이지 않게 구매하게 되었습니다.

Moulton은 이 프로젝트를 파헤쳐 2002년 모양의 양파 껍질을 벗기기 시작했을 때 양파가 여러 겹으로 되어 있고 좋지 않다는 것을 발견했습니다. “페인트 10겹과 Bondo 20겹이 있었어요.” 그는 얼굴을 찡그린다. 이 시점에서 Moulton은 이 프로젝트의 새로운 길을 선택했습니다. “완전히 재구축이 되었고, 바로 그때 다시 모드를 다시 시작하기로 결정했습니다.”라고 그는 말합니다.

다음 4년 동안 Moulton은 2002tii에 대한 자신의 비전을 실행했습니다. 차체는 OEM 2002 터보 펜더 플레어, 새 도어 및 새 펜더를 받았으며 Moulton은 섀시와 차체에 새로운 수명을 제공하기 위해 필요한 모든 절단, 용접 및 피팅을 수행했습니다. 가스 캡 뒤에는 겨울철 보관을 위한 배터리 충전 지점이 있습니다. 이는 이 빌드의 많은 독특한 세부 사항 중 하나입니다.

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파워트레인도 대대적으로 업그레이드됐다. Moulton은 이렇게 말합니다. “2002년형의 원래 tii 엔진을 제거하기로 결정했을 때 제대로 하려면 10,000달러가 넘는 비용이 드는 엔진을 재구축하거나 S14로 교체해야 했습니다. 당시에는 S14와 구동계를 약 5,000달러에 구입할 수 있었습니다.” 그는 현재 가격보다 훨씬 저렴한 가격으로 1989년형 M3(E30) 구동계 전체를 구입하고 이를 새로 고치는 작업에 나섰습니다. Moulton은 “[S14]가 피곤하다는 것을 알았고 다시 만들고 싶었습니다. 더 큰 피스톤과 2.5리터 크랭크를 장착하는 '미션 크리프'가 있었습니다. 내가 알기도 전에 나는 Evo II 사양 2.5리터 S14를 만들었습니다.” 엔진은 또한 더 큰 밸브, 애프터마켓 캠, 더 강한 로드 및 기타 패키지를 완성하기 위해 받았습니다. E21 320is Getrag 245 5단 수동 변속기는 전력을 훌륭하게 처리하여 제한된 슬립 4.10 후방 차동 장치를 통해 전력을 보냅니다.